LEZYNE   ■MICRO FLOOR DRIVE

レザインのインフレーター「マイクロ フロア ドライブ」をご紹介します。

Aは全体の写真です。レザインの特徴はインフレーターをホースを使ってチューブのバルブへ接続する点です。バルブに直接無理な力が掛からずバルブトラブル（バルブの曲がりや折れ等）が起きにくいのです。エアー圧もMAX160PSI/11バールまで上がりますのでインフレーターの性能はバツグンです。写真には写っていませんが、自転車への取付に必要なホルダーも付属します。
Bはホースの先端です。上下に向きを変えるとFVとAVに使えます。又、AVの場合中央のボタンを押すとエアー圧の調整も可能です。
Cはホース中ほどに付いているエアーの圧力ゲージでエアー圧を表示します。
Dのハンドルはホースが固定出来るように窪みが付いています。
Eのフットペグで固定でき、ホースも自在に動きますのでラクラクポンピングが可能です。

■ROAD DRIVE CFH

レザインのインフレーター「ROAD DRIVE CFH」をご紹介します。
Aは全体の写真です。インフレーター本体は勿論、ホルダーもアルミ製です。仕上がりがとてもきれいです。エアー圧もMAX160PSI/11バールまで上がりますのでインフレーターの性能はバツグンです。
Bは本体に収納されているホースです。高圧に耐える丈夫なステンレスメッシュで出来ています。CのようにCO2ボンベをホースに取り付けることが出来、CO2ボンベ充填の失敗がなくなります。ホース先端を上下に向きを変えるとFVとAVに使えます。

■CARBON ROAD DRIVE2 M

レザインのインフレーター「CARBON ROAD DRIVE2 M」をご紹介します。
インフレーター本体は勿論、Bのホルダーもカーボン製です。76ｇと軽量で仕上がりもとてもきれいです。フレンチバルブ専用でエアー圧はMAX160PSI/11バールまで上がりますのでインフレーターの性能はバツグンです。
Aはホルダーのインフレーター本体を受ける部分です。滑り落ちないようラバーが貼られており、良く考えられています。

又、LEZYNE共通の特徴であるホースを使用てバルブへ接続しますので、ダイレクトタイプと比較してチューブへの負担が少なくなります。

■ROAD DRIVE

レザインのインフレーター「ROAD DRIVE」をご紹介します。

インフレーター本体及びホルダーもアルミ製です。仕上がりがとてもきれいです。FV専用で28.3Cmのロングタイプですからすばやく高圧にエアーを入れることが可能です。最高圧はMAX160PSI/11バールとインフレーターの性能はバツグンです。

Aは振動でグリップ部が本体から抜けにくくするためのストッパーです。このあたりの配慮もうれしく感じます。